FIAT 500 C Abarth — прем'єра відкритої модифікації Abarth 500 відбулася у березні 2010 року на женевському автосалоні. Проте перші офіційні постачання автомобіля в Україну почалися тільки влітку 2012 року.
Зовнішність хетчбека, що «зносить дах», практично повністю повторює версію із закритим кузовом: аресивні бампера, широкі спідниці і великі 16-дюймові колеса на низькопрофільній гумі.
Внутрішнє оздоблення також сповідує спортивну стилістику «зарядженого» п'ятисотого — скошене біля основи триспицеве кермо, крісла з розвиненою бічною підтримкою, а в модифікації з «механікою» картину доповнює ще й хромована набалдашик коробки передач.
Версії з автоматизованою трансмісією позбавлені останнього декору, оскільки зміна режимів робота здійснюється за допомогою кнопок, що посіли місце традиційного важеля КПП. Зате у випадку з автоматизованою коробкою хетчбек отримує підрульові перемикачі передач.
FIAT 500 C Abarth має занижену жорстку підвіску, а також оснащується електронними помічниками. Цікаво, що далеко не всі з них стежать виключно за безпекою. Деякі навпаки покликані забезпечити ще більше задоволення від їзди.
Як і більші Ford Fiesta ST і Volkswagen Polo GTI, "Абат" вміє імітувати блокування диференціала (система Torque Transfer Control). Під наглядом системи стабілізації вона дозволяє проходити віражі на більшій швидкості. Забезпечується це підгальмовуванням внутрішніх коліс на повороті. Іншими словами, електроніка дарує водієві відчуття, ніби 500C буквально «вкручується» у віражі.
Гамма двигунів складається з двох модифікацій бензинової турбованої «четвірки» об'ємом 1,4 літра:
135 л.с. (або 140 коней з "роботом") та 206 Нм - для версії Abarth 500 C;
160 л.с. і 230 Нм - для виконання Abarth 595 C.
Прислухаємося до звуків, які пестять слух пасажирів відкритої версії:
Габаритні розміри FIAT 500 C Abarth (Фиат 500 Кабриолет Абарт)
довжина: 3657 мм,
ширина: 1627 мм,
висота: 1485 мм,
кліренс: мм,
база: 2300 мм